新京报讯(记者张静姝 通讯员张英 周卢丹)网络游戏账号、虚拟装备、游戏币等虚拟财产,如何确定权利归属?北京石景山法院近日审结一起涉游戏账号继承纠纷案。玩家古某去世后,其母要求游戏公司将儿子生前实名认证的87个账号变更至自己名下。法院经审理认为,游戏账号使用权具有财产属性,属于可继承的网络虚拟财产,判决游戏公司配合办理实名认证信息变更。 原告陈某系被继承人古某之母。古某于2025年5月30日因病去世,生前在某游戏公司运营的游戏中申请注册了87个实名认证游戏账号。陈某作为古某的法定继承人,要求游戏公司配合将上述游戏账号的实名认证信息变更为自己。游戏公司辩称,对案涉古某实名认证的87个游戏账户没有异议,但根据双方签订的《用户协议》,游戏账号及账号内虚拟物品的所有权归公司所有,用户仅享有对其账号内数据信息的有限使用权,且账号具有人身属性,不应纳入可继承遗产范围。诉讼中,古某之女施某的法定代理人出具书面声明,自愿放弃对案涉游戏账号的继承。 法院经审理认为,本案争议焦点有:一是案涉游戏账号及对应网络虚拟财产的法律性质与权利归属;二是网络虚拟财产项下权益是否属于遗产范畴、能否依法继承;三是本案原告是否为案涉游戏权益唯一合法继承人;四是游戏公司是否负有配合办理账号实名认证变更及权益转移的义务。 关于游戏账号法律性质与权利归属,法院指出,网络游戏账号、角色数据、虚拟道具、装备、游戏币等均依托网络数据形态存在,具备相应使用价值与财产价值,依法属于网络虚拟财产范畴。本案中,依据用户协议约定,游戏账号标识、后台数据、虚拟物品及衍生数据的所有权归属游戏公司,用户仅在遵守协议前提下享有有限使用权。该使用权兼具人身属性与财产属性,其中财产属性体现为用户需投入时间、精力及金钱成本培育账号,账号及虚拟物品具有使用价值与流转价值,属于具有财产利益的民事权益。 关于案涉游戏账号的可继承性,法院认为,根据《中华人民共和国民法典》第127条、第1122条规定,网络虚拟财产受法律保护,遗产包括自然人死亡时遗留的个人合法财产。案涉游戏账号使用权以财产利益为核心,虽附随实名认证产生一定人身关联,但该人身属性并非专属于古某本人、具有人身依附性且不可转移的权利,法律亦未禁止其继承,用户协议亦仅约定所有权归属运营商,并未排除自然人死亡后其继承人继承账号使用权的权利。诉讼中,双方均认可用户协议项下的游戏账号使用权可由继承人继承,上述合意不违反法律规定。 关于继承主体,法院认定,原告陈某系被继承人古某之母,古某父亲已先于其死亡;古某与前妻育有一女施某,为陈某同一顺位法定继承人。现施某的法定代理人已出具书面放弃继承申请书,明确施某自愿放弃案涉游戏账号相关实体继承权利及诉讼权利,不参与本案诉讼,该放弃行为系权利人真实意思表示,不违反法律规定,合法有效,视为施某自愿退出继承法律关系。除去放弃继承的继承人后,原告陈某系古某案涉游戏账号使用权的唯一合法法定继承人,依法有权主张继承案涉87个游戏账号的使用权。 关于协助义务,法院认定,游戏公司作为平台运营主体,在被继承人死亡、唯一合法继承人明确主张权利且不存在禁止过户、变更实名的法定或约定障碍时,负有协助变更实名认证信息、保障继承人正常行使账号使用权的法定义务。 最终,法院确认被继承人古某名下87个游戏账号的使用权由原告陈某继承享有,判令游戏公司于判决生效后十五日内协助陈某办理实名认证信息变更。 宣判后,双方当事人均未提出上诉,判决已发生法律效力。编辑 杨海 校对 柳宝庆
依托图定班列运营体系,“蓉深港”通道具备时效快、成本优、稳定性强等优势。目前,成都至盐田港铁路运输时间压缩至48小时内,3天可达香港港口。进口回程线路延续高效接驳,实现海运、港口、铁路无缝衔接,减少货物滞港与周转损耗,降低企业跨境物流及贸易合规成本。此次回程班列的首发,进一步完善了成都国际铁路港“公铁水空”多式联运体系,丰富了西部陆海物流通道矩阵,增强了成都作为内陆开放枢纽的辐射带动能力。
困困兔宿舍原视频百度网盘最新官方版-困困兔宿舍原视频百度网盘最新最新版wwwv51iphone版_ltjack安卓网科技有限公司 年满12周岁答案源于长江黄金水道持续增长的运输需求。数据显示,截至今年3月底,三峡船闸累计货运量已突破23亿吨。今年一季度三峡船闸过闸货运量3547万吨,超过了通航初期2004年全年的货运总量。面对旺盛的航运需求,这座设计年单向通过能力5000万吨的“水上楼梯”始终保持高效运行,连续12年实现年货运量突破1亿吨,并连续4年突破1.5亿吨。
在综合物流体系中,运量大、成本低、能耗低的内河航运,是名副其实的物流“巨无霸”。自2005年起,长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一,承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输,每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元,间接贡献达2万亿元以上。三峡水运新通道的建设,能够破解目前的通航瓶颈,让这条黄金水道进一步“货畅其流”。

三峡水运新通道的价值,远不止于航运基础设施的扩容。我国西南腹地资源丰富,近年来装备制造、汽车等产业发展迅速,对物流提出了更高要求。新通道的建设将有效降低沿江物流成本,打通成渝内陆腹地江海直达通道,助力沿江产业绿色转型升级、上中下游协同联动发展,更好发挥长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势,为畅通国内国际双循环、构建新发展格局提供战略支撑。

三峡水运新通道完成扩容升级后,通航效率大幅提升,将有效引导大宗货物“公转水”“铁转水”,进一步完善国家综合立体交通走廊,推动交通运输结构持续优化,从源头减少流域交通碳排放。同时,工程建设全程坚守生态优先底线,统筹航运开发与长江生态保护,做到建设与治理同步、发展与守护并行,牢牢守住长江生态安全屏障,走出一条航运提质、生态增效的双赢发展之路,有利于推动长江经济带绿色发展。


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